ホテルを7時半にチェックアウト、先ずは寒風山に向いました。 途中の55号（入道崎寒風山道路）は走り甲斐のあるワインディングです。レガシィB4 2.0Rでは常に4,000rpmを切らないような走り方が要求されました。一方、欧州コンパクト（低排気量ターボ）は4,00…