おっさんだって男の子ですから、綺麗なお姉さんで目の保養ってのは必然ですｗ カッコいいクルマを見て目の法要ｗｗｗ レガシィB4、特に2.0Rには色々文句を言ってきましたが、美しいクルマでした。 正直に言うと、BLの前型であるBE、更に1つ前のBDの方がデザ…

13日の金曜日、予定通り国内生産用の“作業標準書”を作り終えました。 品証が作業標準書を作成って一体何(; ･`д･´) 大威張り（？）で、18時過ぎにダッシュで帰りましたよｗ A5 Coupe、A5 Sportback、これらカッコ良いですが、A1も捨て難いものです。 高剛性の…

わてくしのアウディA1が納車されたのは2018年9月8日のことでした。 以来、A3/A5/A7、Q2/SQ2、TT Coupeに試乗、アウディの乗り味に惚れ込みました。 TT Coupeは少し的を外れますが、何に乗っても運転席から見える自然な視界、ステアリングを通して得られる接…

名古屋高速で起きた“あおり運転”ですが、わてくしはこっちに注目ですｗ アウディがクラウンに対して車間距離を詰める アウディがウインカー出してクラウンを追い越し出す クラウンがウインカー出さずに車体半分だけ車線変更 アウディがクラウンに接触してア…

ベスモこと「Best MORTORing」は、わてくし20代半ば当時からのバイブルです。 就職して貯めたお金をつぎ込んで、レガシィB4 RSKを購入したのが運の尽き（笑） 自他共に認める“クルマ馬鹿”の誕生 色々なフラット4（水平対向4気筒）を乗り継いできましたが、共…

一昨日、後輩のフィット（GE型）を運転した感想を試乗記として綴りたく思います。後輩曰く「1500cc」とのことなので、グレードは15_X（CVT）かと思われます。 尚、わてくしはこれまでフィットを運転したことはありません（爆） 所感①「ステアリングが重々し…

G.W.中日の今日はヤングブラザーこと開発課の後輩とドライヴに行ってきました。 わてくしのA1は彼のアパートに置き、今日は彼のフィット（GE8）で出動でした。 混雑を予想して早めに出発したのですが、想定外の事が起きて帰宅は20時半でした。 新緑を感じま…

大型連休に入っている方々も少なくないかとは存じますが、わてくしは残念ながら暦通りなので、明日、そして金曜は出勤日となります。 本当はどちらかで有休をとろうかと企んでいたのですが、製造助勤のため“作業員A”が継続しているので休めませんでした(^^; …

今日は少し懐かしい、それも「はぁ？」的なお話をしたいと思います。 IMPREZA WRX STI（GVB）、わてくしがA1購入前に1ヶ月だけ所有したクルマです。 クラッチジャダーが酷く、また、3,000rpm程度でエンブレ中（スロットルオフ）、クラッチを切るとエンジン回…

わてくしのお気に入りのYouTubeチャンネルの1つ「ベストカーチャンネル」です。 特に元日産のエンジニアでありGTRの開発責任者だった水野和敏氏による、ものづくり目線から評した独自のレビューは非常に興味深いです。 ハイトな軽四の二車をレビューしてる …

以前、ルノーのメガーヌR.S.トロフィーのMTが気になっているとお伝えしましたが、少し離れたディーラーに展示されているとのことで見に行ってきました。 フロントには男性スタッフが1名のみ？中年女性の接客中でしたので、わてくし勝手に展示車を拝見させて…

帰宅したらカーポートに↑なクルマがおいでになってました（笑） Ｎｅｗ 親 父 号 わてくしのA1の格が下がったような気もしますが、損なことはないでしょうｗ リビングで取説を読む親父・・・別人だわ、有り得ねぇっすΣ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ! 土曜日に運転できるのが楽し…

時が過ぎれば風化されますが、こう見えてもわてくしはスバリストだったのですよね。 専門はレガシィのBE/BHとBL/BP、インプレッサではGDA/GDBとGRB/GVB、実のところVABはあまり分らなかったりします(^^; ええっと・・・このYouTube動画における巡航回転数の…

先週の帰宅時のことですが、久々に頭にきたのでホーンを鳴らしました。 ターゲットは黒のプリウスα、リアサスの挙動が可笑しいので安い車高調ですな。 ブレーキを踏むとハイフラッシュ現象 いつの時代の改造ですか？ あなたは平馬先輩ですか？（笑） 停車時…

会社からの帰り掛けにいつものセルフスタンドへ寄ったのですが、明日は行楽日和だからでしょうか？それなりにクルマが列をなして待機していました。 わてくしはハイオクなので並ぶレーンが自ずと決まってしまいます(^^; 前のクルマはダイハツの普通車、明ら…

昨日の帰社時のことですが、とんでもない整備不良車に遭遇しましたよ。 マフラーハンガー外れて路面に当りそう 軽四だって社外マフラーに、それも左右2本出しにしたって、そりゃ結構ですよ。 どうせCVTだから変速音なんて楽しめませんがね( ´_ゝ｀) しかし、…

わてくしが初めて試乗した欧州車はVolkswagenの先代Polo（3代目）でした。 2015年3月、1日体感試乗のキャンペーンに応募したのが物語の始まりでした。 ボディ・シャシーの剛性感と静粛性にコンパクト・カーの概念が粉砕されました。 特にその2項目だけは「ス…

昨日はA1の鉄粉落としでほぼ終ってしまいましたが今日は朝からウオーキングです。 しかしまぁ、4月に入ったのにこの暖かく無さは何ですか？ｗ これじゃぁ桜は咲かねぇよ ウオーキング後、いつものスーパーへ行くと何だか親しみのある1台に出逢いました。 ア…

雪解け～桜便り・・・今年も恒例のこの作業がやってきました。 ボディにこびりついた鉄粉落とし 9時ちょい過ぎから開始、11時半に昼食で休憩、12時から13時半まで掛かりました。 実作業は3時間半、めっちゃ疲れたｗ 苦労した分だけ成果は得られます、昨年よ…

月・火とノンアルコールデイを維持（意地）しましたが睡眠障害発生デス(^^; 今朝は中学時代の夢を見ましたが、あの子は出てきませんでした(´・ω:;.:... 仕事は忙しくないので気付いたら寝てたｗ “うつらうつら”ではなくビンタのようにスカッと“瞑想モード”に…

あれはもう3年半前ですか、GVBインプレッサからアウディA1に乗り換えたのは。（昔からの読者様にとってみれば重々ご周知なネタｗですが） GVBに入れた藤壺のマフラー、車外では近所迷惑なアイドリング音にも関わらず、車内では全然マフラーの音が聴こえず、…

楽しい楽しい3連休も残すところ明日1日となってしまいましたが、今日は日中のギター練習はやめにして、午後からドライヴに行ってきました。 1日で50km以上走ったのは昨年11月以来 スタッドレスタイヤなのであまり無茶は出来ませんが、ステアリング操作に対し…

あまりに仕事が暇なので、わてくし一押しのメガーヌR.S.を見積もってみました。 概算見積額（税込） ￥ 5,410,800 インプレ動画で見る限り、走行性能や音の演出で評価すれば決して高くはないです。 A1購入費用＋200万円ｗｗｗ 質感とそのディティールではA1…

少し前から近所で見掛けるようになったフォルクスワーゲンの小型SUVですが、調べてみたところ「Tロック」ってクルマらしいです。 もしかしたら「Tクロス」かもしれないので次は注意深く見ることにします。 ところで、この見た目で駆動方式はFRなんですか？？…

YouTubeのベストモータリング公式チャンネルで新旧86比較バトルを観ました。 新型86は水平対向の音がしない 疑似エンジン音が不必要に終始響きっ放しで、メリハリなく感じました。 それも水平対向4気筒らしい音ではなく甲高いもの、水平対向やめればどうです…

日産メキシコ法人は「マーチ」（メキシコ仕様）の2022年モデルを発表しました。 今は亡きじいさんのK11マーチを時々運転していたので思い入れはあります。 しかし、K13になってボディ材料において誤った選択と集中でコスト制御を行い、現行モデルは長らく販…

先般、A1の半年点検の時に借りた代車がQ2だったのですが、Audiのホームページを見るとマイナーチェンジでグレード変更がなされていました。 1.0L 3気筒モデルが無くなった 何度か代車で運転したことあるのがその3気筒モデルばかりだったのですが、A3の方向性…

今日は本社と工場をTV会議システムでつないでの月初定例会議がありました。 市場不良が落ち着いているので工程の品質改善に注力していますが、やはりわてくしは“こっちの仕事”が合っているなぁ・・・としみじみ感じました。 赤信号に向ってアクセルを緩めな…

先日、会社近くの大きな交差点において赤信号で停止していた時の出来事です。 対向車線ではフィットシャトルが減速する様子を見せずに赤信号へ向ってきました。 激しくノーズダイブ！！！ 荷重が一気にフロントタイヤへ掛かったので左右にプルプルきょどって…

昨日、買い物の帰りに銀行へ寄ろうと思ったのですが、前日が給料日だったのも手伝ってか駐車場が一杯だったので諦めました。 今日は雨風強かったのでウオーキングは中止、スクワット中心にやりつつ、いつも飲んでる角のボトルが底をつきそうだったので薬局へ…