再来週納車予定の MAZDA2 15 SPORT＋ はオーディオが6スピーカーですが、今のアウディA1が純正で10スピーカーなのである程度の聴き劣りが予想されます。 ふと思い出したことがあります。 2011年当時乗っていた涙目GDBインプレッサで初めてスピーカー交換をし…

アウディA1のブレーキ鳴きの側ら、GDBインプレッサの事を思い出しました。 2011年3月中旬にカースポットで試乗、少しの不安を抱えながら契約しました。 その直後、過労が祟って1週間入院するアクシデントがありました(^^; 今でも薄っすら覚えてるのですが「…

2018年7月から1ヶ月だけ所有、苦い思い出しかないインプレッサWRX STI（GVB）。 重いクラッチペダルとクラッチジャダーしか記憶にございません。※GVBのクラッチペダルは軽い部類なので個体の問題 当時レガシィB4 2.0Rの後釜としてGRB（≒GVB）で程度が良いモ…

懐かしい写真ですが、ふと思い出すことがあったのでブログらせて頂きます。 2011年3月、インプレッサ2.0GT（GH8-D）から乗り換える決意が固まりました。 WRX（GDA-G）で使ったYOKOHAMA AVS MODEL T5の流用可否を確認しました。 オフセット起因でBremboキャリ…

中古車は 7年落ち くらいのクルマを買うことが多かったわてくし。 インプレッサWRX STiにレガシィ B4 2.0R、そして今のジムニーシエラ（JB43W）。 2.0Rは（片側だけ）ヘッドライト黄ばみが酷くて営業マンが試したけどダメでした。※結局、ヘッドライトASSYご…

2011年3月某日、インプレッサWRX STi（涙目）を購入することを決めました。 任意保険（車輌ランク９）がべらぼうに高いことには驚きました(^^; この当時はインプ＝不等長（WRX）の図式があったので涙目STiは考え物でした。 余談ですが、担当は丸目が店頭にあ…

2011年4月に涙目のGDBインプレッサに乗り換えることになったわてくし。 意外かもしれませんがやっつけ感があり、本望ではありませんでした(^^; 実は女々しくも“白の鷹目GDA”を探していたのですが、どれも商談中で蹴られました。 とにかくインプレッサ2.0GTと…

2011年11月5日に紅葉見頃を過ぎた某所にて撮影しました。 クルマはやはり少しくらいマフラーが賑やかな方が良いですね（笑）

YouTubeチャンネル【中古車検索サイト】車選びドットコムにおいて、ドリドリこと土屋圭市氏がインプレッサWRX STI（GDB-D）をインプレしています。 インプレ冒頭でドリドリが“強化クラッチ”と言ってますがノーマルです。 強化クラッチが入ってて足回りがノー…

インプレッサ2.0GT（GH8-D）からWRX STi（GDB-D）への乗り換え劇＝今は昔ｗ 構図的に普通は逆じゃねぇ？ｗｗｗｗ GDB納車は2012年4月22日、写真を撮りながら営業氏と笑いながら話してましたｗ 散財し過ぎて当時は現生100万なかったｗ まさに若気の至り・・・…

皆さん、このリアヴューのおクルマ、きっと見覚えがあるかと存じます。 スバル・インプレッサWRX STI（GVB） 左側に“SYMMETRICAL AWD”、右側に“STI”のエンブレムが標準で貼られています。 次にこちらをご覧ください。 わてくしのGVBにはその2つが無かったYo!…

わてくしが過去にインプレッサWRX乗りだったことはご存知かと思います。 特に好きだったGD型は、涙目のWRX STi、鷹目のWRX、この2台の所有歴があります。 GD型はリアバンパーの丸っこさ、そして腰高感が気になっていたので、2台ともMOPのリアアンダースポイ…

今日は少し懐かしい、それも「はぁ？」的なお話をしたいと思います。 IMPREZA WRX STI（GVB）、わてくしがA1購入前に1ヶ月だけ所有したクルマです。 クラッチジャダーが酷く、また、3,000rpm程度でエンブレ中（スロットルオフ）、クラッチを切るとエンジン回…

皆さんの心にも、きっと幾許かの古傷がおありかと存じますが、よもや忘れかけていた物理的な“古傷”を思い出してしまいました。 今日は13日の金曜日ではないけど まだ私がスバルのIMPREZA WRX STi 2003 V-Limitedに乗っていた時のこと、中古車で購入時に履い…

私がスバル車に乗っていた当時、愛用していたエアフィルターがありました。 HKS製 SUPER HYBRID FILTER 2009年11月～2010年12月所有のインプレッサWRX（GDA-G）で初めて入れました。 純正品では殆ど聴こえなかった吸気音、アクセルオフ時の開放音が激増しま…

YouTubeで以前はよく見ていた “隊長チャンネル” を久々に見てみると、 嫁はんがGDB（D型）インプレッサを運転しとるわ 最近のつながりが不明ですが、スイスポは？これはネタ動画？・・・謎です。 全く同じモデルを約10年前に乗っていました。私のは“2003 V-L…

13日の金曜日・・・ジェイソンに急襲される可能性は極めて低い越国の民ですが、“想い出と言う名の悪魔”に急襲される可能性は大いに有り得ます(^^; もうすぐ四十路だし（悲爆） 何日か前、アクセルワークが超下手っPな白のGVBインプレッサに出遭ってしまい、…

クルマ馬鹿な私ですが、その傍らで“メーターフェチ”なことを主張致します（笑）液晶デジタルメーターなんぞ御法度たるものです！ インプレッサWRX STiはタコメーターが中心で走りに特化した意匠である一方、260km/hフルスケールのため目盛間隔が細かく視認性…

https://www.youtube.com/watch?v=63w8eS4PB1c 河口まなぶ氏が自身のYouTubeチャンネル「LOVECARS!TV!」にて、スバルWRX STIファイナルエディション（555台限定）を試乗レビューされています。 私は氏がクルマの特性を語る際によく使うフレーズ「しっとり」…

職種問わず「報連相」は重要不可欠かと思います。 報連相とかけて・・・社外マフラーと解く、その心は！？ You're fired!!!（スバルとそのクルマも） 当時、GVBインプレッサ納車に当って藤壺技研のAUTHORIZE RMを注文しました。インターネットにて購入、スバ…

先日、親父所有のカローラアクシオ（5MT）を久々に運転してみた際、 惰性で動き過ぎではないか？ スタッドレスタイヤへ交換した影響もあるものと考えますが、低速でクラッチを切った際、3,000rpm程度でエンジンブレーキを掛けた際、勝手にタイヤが転がる、エ…

今日は朝から資材コンテナ搬入の手伝いで汗を流した後に、某大手メーカーの品質監査が立て続けにあってバタバタした1日でした。 パワーを使い果たして帰宅中、またしてもスマホ運転のウ●コに遭遇。100m後からでも挙動で判別可能です。履歴書のアピール欄に「…

2018年7月にカースポットで購入したインプレッサWRX STI（GVB-C）ですが、乗り換えて・・・いぇ、乗り捨てて尚、クラッチジャダーだけは最大の疑問でした。 ちょうど1年前の私は「何を交換すれば改善するのか？」躍起になっていました。ディーラーの「この部…

インプレッサ2.0GT（以下GH8D）を調査してもらっている間に借用しました。 インプレッサWRX STI（以下GVBC）になります。これは代車になりますが、当時の試乗車だったと記憶しています。故に、色々な方が色々な条件で運転されたクルマと認識します。 クラッ…

前回に続いて清水和夫氏がテスターを担うStartYourEngineネタです。 https://www.youtube.com/watch?v=yB6iBoGOE7g 以下、清水氏と石井昌道氏との会話抜粋ですが凄くレベルの低い話に聞えます。 清水氏「トランスミッションとクラッチなんか、 つなげた時に…

YouTubeで新型メガーヌRSと現行WRX STI（VAB）の比較動画がアップされました。清水和夫氏がテスターを担うStart Your Engineです。 https://www.youtube.com/watch?v=t3je0GpZ274 過去、スバル愛が垣間見れる清水氏にしては辛辣なコメントが散見されます。何…

約8年前、ひょんなことから好き勝手に試乗することが出来ました。 辛口かもしれませんが、速いとは全く感じませんでした。2.5Lの割に低速トルクが薄く、5,000rpm以上のパンチはEJ20以下でした。数値はカタログ詐欺と思ってましたが、悪の根源は5ATに違いあり…

はてなブログを開設して今日で1年が経ちました。 レガシィB4 2.0Rからの乗換え計画を機にブログを立ち上げましたが、結果論で言うと、目論見とは全く違う現実があります(^^; 1年前の今日、行く行くはWRX STIに行き着くと考えていました。事実、WRX STI（GVB…

インプレッサWRX STi（GDB型）のタイヤはDUNLOP DIREZZA DZ101でした。購入時装着されていたものです。（純正はBRIDGESTONE POTENZA RE-070） 納車1年目はタイヤ性能に関して気になることは全くありませんでした。本音では、クルマが凄過ぎてタイヤにケチが…

2012年5月、秋田県仙北市にある田沢湖まで旅行に出掛けました。ミラーレス一眼が期待以上だったので撮りたい気持ちも強かったと思います。 が！残念ながらこの旅行は断片的にしか記憶がありません(^^;写真を見返しても思い出せないシーンが多いこと多いこと…