クルマ選び
以前、ルノーのメガーヌR.S.トロフィーのMTが気になっているとお伝えしましたが、少し離れたディーラーに展示されているとのことで見に行ってきました。 フロントには男性スタッフが1名のみ？中年女性の接客中でしたので、わてくし勝手に展示車を拝見させて…
現在所有しているアウディA1に不満と言える程のものは特にありません。 そして“コレ”と狙っている次のクルマがあるわけでもないのは事実です。 何となく、純正で既にちょい悪仕様なクルマが次の候補にボンヤリとありますが、現時点で具体的な車種こそ出てこ…
梅雨らしい天気でしたが、ヤングブラザーこと開発課の後輩と一緒に、「岩船鮮魚センター」へと旬の岩牡蠣を食べに行ってきました。 私は5/29に先行で大分県産を舌鼓していましたが、今回は地物が出ていました。 地物はまだ小柄で塩分は濃いめ とは言えど、後…
2015年8月、オープン状態にしたコペンRobe（5MT）を試乗しました。直ぐにエンジンを回されてもいいように暖機をしていてくれました。 納車スペースのような屋根付きの場所に置かれていたのですが、エンジンと排気の脈動でその場が振動していました。スイスポ…
2015年8月、コペンRobe（5MT）に試乗しました。実を言うと、同年同月で2回試乗していました。（各々別店舗でです） この時は霧雨が降っていたため残念無念オープンは拒否されました。 縦にも横にも大きいドアを開けて車内に乗り入れようとしたら、ルーフの淵…
そもそも何故コペンを購入したのか？キッカケは？ですよね。 当時、仕事を背負い込んで、精神的にまいっていた時期でした。時々趣味の旅行には行きましたが、それでも毎日が一方通行状態でした。 「開放的になりたい！」 そんな想いが芽生えから何となくオー…
レガシィツーリングワゴン2.0Rspec.Bの試乗記です。E型なのでほぼ新車、オーディオは標準仕様でした。 ※今だからこその特筆事項D型のB-SPORTSと基本は同じで専用ビルシュタインサスが入っています。ダンパー・バネ定数も変えていないと思われます。一方、MT…
「スバルのMTに試乗してみたい！」 2007年11月、担当営業氏が愛車を試乗車として提供してくれました。 D型の2.0GTspec.B、マッキントッシュオーディオ付きでした。 クラッチペダルはスペックから想像するほど重くはありませんでした。 ⇒ 現行WRX STI（VAB）…
スイフトRS（4WD/CVT）に続き、同（2WD/5MT）試乗記になります。試乗車ではなく、営業スタッフのマイカーをご厚意で試乗させて頂きました。 クラッチペダルはスポーツより更に軽い印象でした。半クラが分り難いのか、アイドリング＋α回転域のトルクが細いの…
それから時は9ヶ月も流れ（笑）少し遠方のスズキアリーナへお近づきするべく出向きました。 実はRSと言うグレードに興味があったので見せてもらうことが狙いでした。このRSと言うグレードの特徴は、１．欧州仕様のパワーステアリングチューニング２．欧州仕…
スイフトスポーツ（ZC32S）は2013年3月下旬に納車されました。当時、GDBインプレッサ乗換えを考え始めたのはその約半年前でした。 乗り換えるに当って、１．車重が軽くヨーダンピングが良いクルマ（駆動方式不問）２．MTであること３．街中で見掛けすぎるク…
ここ1週間、GVBインプレッサには乗らず、家族のAT車で日々過ごしている。一言「ATの快適性を容赦なく感じる」だ。感じ方どうあれ。。。GVBインプレッサは明日旅立つ。 レガシィB4 2.0Rでは培った技術を駆使して不要なギア操作をしていた。実に無駄そのものだ…
某大手クルマ買取業者にインプレッサ（GVB）の査定を行ってもらった。 私のインプレッサの一般買取相場は167万円。（業務資料を見せてもらった）おそらくはこれがディーラーで売却する際の基準値と思われる。買取に特化した会社が故にここへ加点が入る。 私…
掲題の通りAudi A1（Sportback）を試乗させてもらった。3気筒1.0L、前輪駆動、7速DSG、95PS/16.3kgm、車重は1140kgだ。タイヤサイズは185/60R15、国産コンパクトの方が扁平タイヤかも(^^; 私的には3ドア（Audiではクーペと呼ぶらしい）かな。5ドアと並べて比…
褒めるべきポイントが難しい私のGVBインプレッサ(^^;乗り心地が良いのは路面が良い時だけ。理由は分らないが、通勤路でのハーシュネスが日に日に悪化しているような。 そんな折、流石はSTIと思う部分はある。それはブレーキ性能だ。フロント対向4ポッド、リ…
DMで見た買取例に物凄い違和感を覚えた。捏造も甚だしい。（それはCarviewからのDMだった） まず、写真のクルマはS202でもなけれSTIでもない。GDAのC/D型だ。エアーインテークの大きさが“GDB”ではなく“GDA”だ。 どうでもいいネタだが、ちょっと気になった(^^…
無償残業中、仕事がお手隙になったので某輸入車ディーラーへ電話。女性営業担当が対応してくれた。気にしている1台があることを展開。せひ試乗を！の話になり、近いうちに再訪するところまで話をつけた。 電話を切った10分後、同ディーラーから電話が掛かっ…
インプレッサ（以下略、GVB）が納車されてから3週間が経った。普通なら小慣れてくる頃合だろう。 「全然ダメ、とても運転し難い」 安西先生の言葉を借りれば「まるで成長していない・・・」だ（笑） 今日は買い物で10数km乗っただけだがシフトチェンジする度…
純正戻しするならば、せいぜいシフトノブくらいだろうか。5MT車に禁断の6MTシフトノブ流用（笑） 他、車高調、社外マフラー、社外ホイール、あとRECAROも全てそのまま。思えばステアリングも社外品だったことを思い出した(^^; そう、このステアリングには心…
野暮用の“ついで”の割りに主用だったような気もするが。。。次期愛車の購入費用を全額振り込んできた。 口座の残高が一気に減って実に爽快（笑）人生で一番高い買い物、そして最もお金を使った日にもなった。 まだ備品の支払いが残っているのでもう少し尾を…
次期愛車がディーラーに入庫した連絡が届いた。明日細かいところを詰めれば、いよいよ納車日が見えてくるだろう。今のところ、ETCとナビだけは移設予定。 不思議と現愛車のレガシィB4 2.0Rとの別れは意外と実感ない。来年の夏もしれっと乗ってそうだ（笑） …
レガシィB4に給油してきた。もしかしたら、これが最後の給油になったのかもしれない・・・。 燃費は11.2km/Lだった。１０・１５モード燃費比で83%の達成率・・・相変わらず上出来。 世論はレガシィ＝燃費悪かもしれないが、2.0Rは私にとっては究極のエコカー…
乗換劇場が満員御礼だったかは不明だが、今日をもって幕引きを迎えた。要は「次のクルマを契約した」わけだ。 どのメーカーの、どの車種にしたかは、敢えて煙幕を張らせてもらう。例えるなら「実用的でラクなやつ 」かと（笑） レガシィB4に未練はない・・・…
私の乗換劇場が千秋楽へ一向に近付かないでいる。その間も、レガシィの足回りが良くなることは100％有り得ない。むしろ更に・・・。 これまでVWの新車に対して、私は前向きな書き方をしてはいない。しかし、乗換劇場が長引いており、それならば見ておきたい1…
MINI新潟が企画・開催する「1DAYランチ・モニターキャンペーン」。有難く当選し、ついにMINIのハンドルを握る機会を手にすることが出来た。 クルマはMINIの中でも最強バージョンとなるJOHN COOPER WORKS（以下JCW）！ランチは角田浜に店を構える「燦燦カフェ…
2,3週間前から新型ポロを度々見掛けていた。気になる輸入車の1台だが、どんな方がオーナーなのかもまた気になった。 ところが、その新型ポロのオーナーが割と近所の方だったことが昨日分った。ゴルフⅥからの乗換え。 新型アレルギーと言うか、フルモデルチェ…
私はかつて輸入車嫌いだった。フェラーリやランボルギーニのようなスーパーカーにも全く興味がなかった。 それが今やVW、Peugeot、RENAULT、ABARTHなど試乗するまでになった。結果、食わず嫌いだったことも分った。 私に大きな影響を与えた存在がある。 それ…
先々月、マツダアクセラスポーツ15Sの6MTを見に行って来た時の話をしたい。この車輌は中古車で入庫したとのことで売り物であった。 同じスカイアクティブのRoadstar（ND型）には2年程前に試乗したことがある。しかし、あちらはFRレイアウトなのでミッション…
今日は所用のため有給休暇を取った。きっと来週月曜日は朝からバタバタすること間違いなしだ(^^; 午後から時間が出来たのでスバルへ行ってきた。以前検討していた車輌は別の店舗へとドナドナされていた。 安月給のサラリーマンにとって350万円は高嶺の花その…
帰宅途中、MINI Cooper Sに遭遇した。地元ナンバーだが初めて見掛けた。後方からステアリング裁きを見る限り“乗り初め感”が漂った。最近納車されたのだろうか？ 次期愛車として実はMINIのONEも候補に挙がっていた。「走るならCooper Sだろ？」の声があがるか…
