YouTubeの旧車王ちゃんねるでトヨタカローラフィルダー「Zエアロツアラー」が
取り上げられています。
190PS/7,600rpmの高回転型1.8Lエンジン搭載、ミッションは6速マニュアルです。
動画で気が付いたのですが、ワイヤースロットルなことに驚きました。
2003年に発売された4代目レガシィ（BL/BP型）は全て電子制御スロットルだったので、
その辺りが各社で分かれ目の時期だったのでしょうか。
わてくしの亡き父親が以前所有していたカローラ120系（2000年4月に購入）は、
実はワイヤースロットルだったということになります。
当時運転した印象はアクセルペダルに癖があって運転し難かったです。
しかし、2013年に廃車する前に撮った写真を見直すとワイヤーがありました（笑）
おそらく以下の記事で書いた内容と同じ仕様だったのではないかと推察致します。
アクセルペダルの踏みやすさがいかに重要かが分ります。
その点ではスバル車のアクセルペダルは特に扱い易い部類に入ると思います。
