スズキは『スイフトスポーツ』に特別仕様車「ZC33S Final Edition」を設定し、
2025年3月から11月までの期間限定で生産することを発表しました。
スイフトスポーツの標準車は2025年2月に生産終了となることからも、
この4世代目のスイフトスポーツも終幕を迎えることとなります。
標準車は2020年9月に6MTを試乗しております。
NAエンジンだったZC32Sとのエンジン特性の違いは当然ながら強い印象でした。
しかし、操る面白味が失われたような側面も感じました。
今でこそ言えますが、ロープレッシャーターボはMTで乗るものではありません。
電子制御スロットルと排ガス基準の環境問題が絡むと本当に制約が大きいのです。
ビッグパワーは楽しいですが、繊細なアクセル操作に反応してくれませんから。
とて、このご時世においては対価としての魅力も備えた1台だと思います。
5代目となるZC34Sの販売はあるのか！？
