事故の後、自走が可能だったのでディーラーまで自分で運転しました。
その道中は本当に恥ずかしかったです・・・。
その上、自宅に戻ると誰も居ない・・・事故に遭ったと電話入れた意味は？
とりあえず、2日間は（当時）試乗車だったフォレスターXTを借りました。
当然ですが2.0Rspec.Bより直線は速いクルマでした。
ところがいつもの会社近くの交差点右折でスキール音が出るとは・・・。
代車はディーラーが準備してくれていました。
記憶の限りトヨタの1,500cc程度のバンでATだと言われたのですが、
無理言って「車種は何でもいいのでMTに変更してください」とお願いしました。
そこで来たのがトヨタプラッツの5MTでした。
グレードは1.3F_4WDですから、今のトヨタでは有り得ないグレードです。
1,000kmちょっと使わせてもらったのですがリッター19～20km/L走りました。
今のトヨタのカタログ対実燃費性能とは豪い違いです。
決して走りを楽しむクルマではなく、レガシィの感覚では乗れませんが、
なかなか貴重な経験をすることが出来ました。
