ベスモこと「Best MORTORing」は、わてくし20代半ば当時からのバイブルです。
就職して貯めたお金をつぎ込んで、レガシィB4 RSKを購入したのが運の尽き（笑）
自他共に認める“クルマ馬鹿”の誕生
色々なフラット4（水平対向4気筒）を乗り継いできましたが、
共通して言えるのは、やはり発進時のトルクが薄いことですね。
GDBインプレッサよりレガシィ2.0Rの方が更に薄かったのは意外ですけどね。
このアイドリング対決は笑ったな
S204、S203もそうですが、タイヤをPIRELLI P ZEROなんかにしないで、
石橋のPOTENZA RE070にしておけばワインディング評価が変った気もします・・・。
