今日の仕事帰り、バイパスを降りるとGDAインプレッサ（F型）が信号待ちしてました。
これも何かの縁です、暫くリアサスの動きを観察していました（笑）
Aだけど硬い、街乗り速度はBと変わらんｗ
リアサスの動きから乗り心地を予測することは完全に出来ませんが、
その動きはBNR（スカイラインGTR）やランエボ（Ⅴ以降）よりハードに見えます。
チャンピオンはシビックタイプR（FD2）
GDBもかなりハードでしたがFD2はその比ではありません・・・乗用車じゃないっすｗ
まぁ、カテゴリーに合わせた“当時の”メーカーセッティングですよね。
輸入車も含め、リアサスをあのように動かすクルマはもう存在しないのが現状です。
尤も、GD型までのインプレッサのように、リアもフロント同様にストラット式を
採用しているクルマも最近は耳にしませんが・・・。
