昨日のブログでYouTuberであるウナ丼さんのミニの話をピックアップした際に、
そのミニの音に先代コペン（LA880K）を感じると言ったその翌日の今日、
今度はそのLA880Kの試乗動画がアップｗ
LA880Kの特徴はわてくしもこれまで度々取り上げてまいりましたが、
ウナ丼さんは更にマニアック（YRVねｗ）な領域に触れていますｗ
ワイヤースロットルには触れてなかったｗ
LA400Kは所有経験があり、LA880Kはいとこの愛車を何回か運転させてもらい、
“屋根が開く機構以外は全くの別物”と結論付けました。
ウナ丼さんのLA400Kインプレ見たいねｗ
LA400Kのネックはタントのエンジンを流用していることです。
CVTだと分りませんが、MTで乗るとブリッピングの反応の悪さが目立ちます。
（CVTなんてブリッピングするもんじゃないしねｗ）
そしてタントと何ら変わらないスロットルマッピングですね。
タービンが本気になる前にドライバーのやる気がなくなります(^^;
クラッチを切るとパーシャルアクセルでも吹け残り（回転がピョコっと上がり）ます。
辛口かもしれませんが、LA400Kは設計段階から既にスポーティー度外視なのです。
