先日YouTubeで三菱のコルトラリーアートバージョンRの動画を見ていました。
クルマの動力性能とは一線を画しますが、興味深いインプレがありました。
右カーブで先を見通したい時に見えない
軽四を筆頭に、コンパクトカーで居住性確保のため、Aピラー根元をボンネット側へと
可能な限り寄せている弊害です。
必然的にAピラーが寝て長くなりますので補強のサッシが入ってしまいます。
このインプレ、わてくしが以前フィットを試乗した際に感じたことと全く同じでした。
見晴らしが良いことと視界性能が良いこと、これ全然意味が違いますからね。
クルマ馬鹿がまだまだ居て嬉しくなりましたｗｗｗｗｗ
