飲んだくれた正月休みが明け、仕事初めの1/4、そして1/5、久々の休肝日でした。
1/4の夜は1年以上前に作った曲を見直していたら23時半過ぎ・・・
血圧測ったら156/89だったｗｗｗ
いけませんね、昨年はこんなに高くなることはなかったですよ(>_<)
1/4, 1/5ともに寝付き悪い＋睡眠不足
浅い睡眠のせいですかね、1/4は3つ、1/5は2つ、夢を見ました。
今朝は黒づくめのmiyako先生に襲われたｗ
先日のレッスンで聴いた未発表曲がわてくしを惑わせますばい( ﾟДﾟ)
タイヤが雪に負けない
この冬、わてくしは初めて親父号のカローラW×B（MT_1.2）を運転してみましたが、
かなり驚かされたので少し感想みたいなものを紹介します。
スタッドレスタイヤは205/55R16、純正215/45R17からインチダウンさせてます。
スタッドレスタイヤはYOKOHAMA ice GUARD iG60です。
タイヤがきちんと雪を掻き分け、ステアリングへのキックバックがありません。
A1はここが弱点で、直進時でもステアリングがグラグラします。
アクセルを多少大目に開けてもESCは介入せず、FFであることを少々忘れます。
ターボが低回転では鈍めであること、1.3tの車重の恩恵、トルクバランスが良いです。
A1は2,000rpm程度でもESCがチャカチャカ点滅します。
スリップ抑制のコントロールは上手いですが、急な坂道は絶対登れませんね。
スイスポ（ZC32S）も3速2,000rpm程度でスリップ気味だったことを踏まえると、
日本車のESC制御が改善されているのかもしれません。（スイスポはESC介入遅い）
もう1つは車重、せっかくの良いタイヤもグリップさせる荷重がないと活きません。
重いFFが雪に弱いなんて田舎伝説だったｗ
同じ雪道を、同じA1で、女性が通勤に使っているのですから、わてくしは惰弱ですねｗ
猛スピードで追突
仕事があまりに暇だったので、この事故映像の考察に耽っておりました（笑）
まさに巷で叫ばれている“プリウスミサイル”ではないですか。
追突された人の気持ち分りますか？
わてくし13年前にこれと同じ目に遭った
気が動転している故でしょう、追突後にブレーキを踏み続けることが出来てません。
前方で停車しているノアにも接触するかの挙動ではないですか。
単純に前方不注意でしょうが、わてくしはもう1つ気になることがありました。
右車線のアバルトプント飛ばし過ぎでは？
この先は赤信号です、右車線はつながっていないとは言えど減速が遅すぎます。
現場は二車線ですが、跨線橋のためリスクヘッジするスペースなんてありません。
わてくしはこのアバルトプントの走り方にも問題があると思いました。
客観的に見る
YouTube“NOBLESSE”チャンネルに登場するAyaちゃん（社員）好きなおっさんです。
以前、黒のA1がピックアップされていました。
このモデルは8X後期型で1.4Lの4気筒エンジンが搭載されています。
純正マフラー音はスイスポより良いと思う
わてくしの3気筒もそうですが、意外とアイドリングは低い脈動音が強めです。
国産車はこれをマフラーで消してますが、ガラガラした中音が強く残っています。
SportグレードのOPシート裏山鹿(ToT)
標準車のシートは柔らか過ぎで、座面が沈み込んでしまい長距離には不向きです。
車高調までは要りませんが、ビルシュタイン＋アイバッハがあれば入れたいかも。
3ドアにはアンテナはありま千円(>_<)
HAPPY NEW YEAR 2023
新年あけましておめでとうございます
今年も宜しくお願い申し上げますm(__)m
わてくし実は初夢を見ることが出来たのですが、その内容がですね・・・
別の地元メーカーへ転職してしまう夢
オンライン面接で採用され、新年早々現会社になんて言うか悩んでいたところで起床。
正夢になる可能性ゼロとは言い切れないｗ
2023年はおそらく健康面から見て遠出は少なくなるものと予想されますが、
先のジムニーシエラ導入計画、そしてA1リフレッシュ、これらを強かに目論んでます。
MT車を買うとマフラーを変えたくなる癖は夕ヒんでも治りま千円ｗ
さて、今夜もお風呂は夕食後、昨日はわてくし調子が良くてみんな笑顔でした。
おせちをつまみながら、ビールとレモンサワーでいただきます('ω')ノ
2022年を振り返って
2022年も残すところあと数時間になりましたが、この1年を振り返ってみます。
１．仕事編
年始から暫くの間は開発当時の仕事の尻拭いに追われました。
しかし、その後は本来の品証の仕事に専念、完全復帰となりました。
上海ロックダウンの影響で初めての国内生産、製造の仕事にも携わりました。
下手と思われていた“はんだ付け”が実はわてくし上手かった（笑）
体調は良好とは言えませんが、仕事に影響することは今のところありません。
２．クルマ編
アウディ以外、新型シビック（6MT）の試乗など間口は広がりました。
親父のカローラ（6MT）にも乗り慣れてきており、国産車へ回帰傾向ですｗ
一方、A1はタイヤなのかサスなのか、乗り心地が非常に悪くなっております。
ジムニーシエラ検討話、これは2023年で本格進行するかもしれません。
先代には試乗済みですが、参考に新型の5MTにも試乗しようと思ってます。
３．音楽編
LOVEBITESが新ベーシストfamiさんを迎え入れて再始動したことが大きいですね。
来年はライヴ参戦予定ですので、おっさん化している場合ではあ～りませんｗ
音楽の分析はある程度の理論を身に着けた過去の経験でこなせますが、
わてくしの関節は年々更に硬化・・・プレイの方は最早限界に達してます( ;∀;)
ただ、音楽は文字通り「音」を「楽」しむもの、ストレスになってはいけま千円ｗ
昨日は夕飯前の体調がヤバかったので、本望ではないですが風呂は飯後にしました。
19時過ぎ頃からは自部屋でLOVEBITESのDVD観ながらハイボールで二次会です。
それでは皆さんの年越が良いものとなることを心よりお祈り致しまして、
2022年度としては最後のブログとさせて頂きますm(__)m
ジンクス
昨年の今日は前日の友人との忘年会で飲み過ぎ→鼻風邪で調子は今一でしたが、
今年は大人しくしているので大丈夫のはずでしたが・・・、
夕方からめっちゃ調子悪くなった( 一一)
どうも夕飯の前に風呂に入るのが良くないみたいです・・・。
土日の夕食は酒を飲むので、飯前に風呂に入りたい派でずっと通してきましたが、
冬の寒さのせいだと思いますが、体を急に温めるのが良くないっぽいです。
母親「空腹だから余計悪いのでは？」と
確かに、今日のお昼はカップ麺1個、風呂に入った17時頃はもうエネルギー枯渇です。
高血圧って本当に厄介、自分が悪いけど
夕飯は途中で諦めて、自部屋でハイボール飲んだら落ち着いてきました（阿呆）
作曲
LOVEBITESのmiyakoさんのオンライン・ギター・レッスン【 忘年会 】では、
さり気ないサプライズが用意されていました。
まさにmiyakoファソだからこその特典
前にも言いましたが、miyakoさんの書くメロディーとバッキングシンセ（コード）、
そして転調の仕方が独特なのですぐに分かってしまいます(￣ー￣)
突っ込んだら先生嬉しそうで良かった
てなわけで、わてくしも1曲作りましたｗ
少し前から構想はあったのですが、1コーラス分やっとつながりました。
Gm - D - Em - Em7 - C - Am7 - Dadd9 - D
Aメロのコードですが、頭のGmは2回目でG（メジャー）に変わります。
Gmで入ってEmを使うところ、これはmiyako先生のパクりとも言いますがｗ
サビは五輪真弓の「恋人よ」がモチーフｗ
嗚呼・・・DTMが出来ないことが情けない(ノД`)・゜・。
仕事納め
わてくしが勤める会社は今日が2022年の仕事納めでした。
現場は13時45分まで通常業務、間接部門は14時45分まで。
パートさんは終業まで現場掃除、わてくしは納会まで心が寝てました（爆）
納会でのくじ引きは氷結（もも味）とポテチの晩酌セットが当りました。
スーパードライが良かった(ノД`)・゜・。
間接部門の掃除は15時10分から。
昨年同様、工場長（元）と2人仲良くフロアの蛍光管を拭き拭きｗ
因みに、フロアのモップ掛けは昨春の新入社員くんがやってくれました。
今年はプライベートの忘年会はなく、大人しい年末となりそうです。
余談ですが、パートさんから「で、クルマは決めた？」とのフォローアップがｗ
JB43の程度が良いのをじっくり当るかな
