コペン GR SPORT - ハイオク満タン

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トヨタのGRブランドからコペンベースの「コペン GR SPORT」が発売されます。

5MT車が243万5000円、CVT車は238万円です。
実はCVT車の方が車輌価格が安いことに今更ながら驚きを隠せません(^^;

１．アンダーボディにフロントブレース追加
２．センターブレースの形状変更
３．専用デザインのフロント／リヤバンパー
４．専用ショックアブソーバーを採用によるスプリングレート最適化
５．電動パワーステアリング専用チューニング

ベースのRobeから上記の仕様変更がなされており、
53万円弱の価格アップに見合った内容にはなっているかと思います。

私が非常に気になっているのがフロントLSDの仕様です。

ベースのMT車にはMOPで「フロントスーパーLSD」が選べるようになってますが、
GR SPORTではそれを選ぶことが出来ないようになっています。
（メーカーオンラインシミュレーターのバグ？）

フロントスーパーLSDはステアリング特性の、それも低・中速での小舵角時に
独特の頭の入り易さ、相反するステアリングの反力（戻り方向）が印象的です。

GR SPORTでは電動パワステを専用チューニングしたこともあって、
統合性の面からフロントスーパーLSDが選べないようになっているのでしょうか？

フロントマスクを見ているとVWのシロッコを思い出した元コペン乗りでした(^^;