わてくしの愛車アウディA1ですが、走行距離が本日50,000kmを超えました。 記念すべきキリ番を1km逃してる失態(^^; 自宅まであと残り300m前のところで、無慈悲なもので50,001kmになりました。 わてくしのアウディA1は2018年9月8日に納車されました。新車で購…

4/9-10の能登半島ドライヴ、10日の朝に訪れた氷見市の「朝日山公園」を紹介します。 当日はホテルのバイキングを断念、6時半にチェックアウトしました。ホテルから朝日山公園まではものの数分でした。 公園の桜より、実はバイパスに面した斜面の方が見所でし…

4/9の能登半島ドライヴ、今回は当日のフィナーレになります。 恋路海岸からしばし南下、当初から予定に入れていた「九十九湾」を訪れました。能登半島は今年で13回目ですが、何気に初めてのスポットでした。 このスポットも“柳田布尾山古墳公園”同様、天気と…

もりもり寿司 能登総本店でおいしい生寿司を頂いて、旅はいよいよ後半戦です。 道の駅“桜峠”の開花状況から「小屋ダム」は絶望的と分っても行ってみました。 やはり全然咲いてなかったΩ＼ζ°)ﾁｰﾝ 時間が出来たので予定変更、近くまで来ていることもあり「恋路…

七尾市希望の丘公園から七尾田鶴浜バイパスを経由して“のと里山海道”へと。 宇出津新港にある「もりもり寿司 能登総本店」で昼食をとるためです。 思えば2020年4月の同旅行で行く予定でしたが、コロナの影響を鑑みて、人気店との話だったこともあり断念した…

柳田布尾山古墳公園を後に、能登自動車道へ上って石川県七尾市へ向いました。 こちらも初訪問でしたが「七尾市希望の丘公園」です。 Walkerplus等のお花見スポットにも取り上げられている桜の名所です。 前日情報では5分咲きでしたが、当日は7分咲き～ほぼ満…

4/9（土）は3時に起床し、能登半島に向って自宅を4:30ちょうどに出発しました。 最初に訪問したのは富山県氷見市の「柳田布尾山古墳公園」でした。 ここは桜の名所ではありませんが、天候に澄んだ空気の条件が揃うと、立山連峰を望むことが出来ると知り、行…

毎年恒例のイヴェント、1泊2日の能登半島ドライヴが無事に終了しました。 2010年からはじまること、今年で13回目の訪問でした（数は縁起的に悪いけどｗ） 今回足を運んだスポットは後日個別に紹介させて頂きますm(__)m 行楽日和でしたが暑すぎましたね(^^; …

本日のブログは昨夜に予約投稿したものです。 桜前線が想定外の遅さで、今回は咲き始め・・・良くて5部咲きでしょうか。 救いなのは天候ですね、この土日は気温がかなり高くなるので、地元の桜にも勢いがつくことでしょう。 今回は宿泊を伴う旅行ですが、コ…

雪解け～桜便り・・・今年も恒例のこの作業がやってきました。 ボディにこびりついた鉄粉落とし 9時ちょい過ぎから開始、11時半に昼食で休憩、12時から13時半まで掛かりました。 実作業は3時間半、めっちゃ疲れたｗ 苦労した分だけ成果は得られます、昨年よ…

今日は朝一で半年に1回の歯科検診から始まりました。 ここ20年近く虫歯の発生はないのですが、色々と不具合を抱えてましてね(^^; 午後からスタッドレス⇒ノーマルタイヤ交換のためアウディへ行ってきました。 今日は混雑もなく30分くらいで作業完了でした。 …

愛車アウディA1をハイオク満タン、通勤渋滞メインなので腹を括っていましたが、 意外にも15.3km/Lで驚いた( ﾟДﾟ;) 渋滞は少なかった前回が13.3km/L、何で2km/Lも改善しているのでしょうか！？ MTの癖で渋滞時はMモードで1速縛り 1速2,500rpmで瞬間燃費10km/L…

愛車のアウディA1を半年点検に出すためディーラーへ行ってきました。 特に問題もなく、キーレスの電池交換のみ追加でお願いしました。 今回の代車は定番のA3ではなくQ2！ ハンドルはA1よりズシっと重たいです。先代A3とそっくりで、スタッドレスなのに何でSQ…

わてくしの愛車アウディA1はコンパクトカーに分類されますが、1,425mmという全高は昨今の国産セダンと比較しても低いものとなっています。むしろ最近の国産セダンの全高が高過ぎる。 アクア 1,485mmヤリス 1,500mmフィット 1,515mmスイフト 1,500mmノート 1,…

昨晩はわてくしにとって課題の休肝日（笑）・・・ここぞとギターを弾き始めたら開始間もなくして再び左手首を負傷(^^; 老いさらばえたギターリストとして背負う宿命なのかもしれませんが、雪道においてはFFもまた背負う宿命があります。 傾斜が少しでもある…

この時期になるとクルマはもう汚れたい放題ですわ。 日々雪なので自宅で洗車なんて出来やしません。まぁ、厳密に言えば“そこまでのやる気はない”だけの話ですけどね(^^; 月末に半年点検のためディーラーへ半日預けるので、その際にサービスで洗車をやっても…

わてくしの所有するアウディA1はクルマ道楽的に8X後期型と呼ばれています。 前期型は4気筒1.4Lモデル（150PS/25.4kg・m）しかありませんでしたが、後期型になって3気筒1.0Lモデル（95PS/16.3kg・m）が追加されました。 わてくしのA1はその1.0L、特に3ドアは2…

今年も残すところあと2週間となりましたが、年末忙しい方々が多いかと存じます。コロナは落ち着くかと思いきや、オミクロン株の出現・・・気が抜けません。 このブログのカテゴリーは一応「クルマ」のはずDEATH（笑）2021年度のドライヴを振り返ってみようと…

写真は愛車アウディA1のキーケースです。 何となく良さそうな気がしてインターネットにて購入したものです。3年くらい使ってます。 赤ステッチがRSを思わせますが、実車はファミリーなAシリーズ(^^; 秋名は攻めれないので、わてくしは楽譜を攻めることにしま…

それはここ最近のわてくしの精神的な部分でもありますが(^^; A1のハンドリングに落ち着きがない スタッドレスタイヤ交換によってハンドリングがルーズになるのは否めませんが、接地感が今一と言うか、昨年より簡単にESCが効いてしまいます。 タイヤは石橋のV…

わてくしの愛車アウディA1のトランスミッションは乾式7速DCTです。 巷では発進・低速時のギクシャク感にあまり評判が宜しくないですが、元MT乗りとしては“右足でクラッチを感じる”ことが重要と常々思っています。 つまり、ATやCVTの感覚でアクセルペダルを操…

ディーラーへ行ってA1をスタッドレスタイヤに交換してもらいました。 今日は別客で予想外のトラブルが連続したようで、当初30～40分と告げられた待ち時間が結果的には1時間になりました。 紳士な欧州車乗りは全てを受け入れる けど、ホイールに謎の油脂が付…

ここ何日かは荒れた天候が続いている越後のちりめん問屋の隠居です（笑） “雪おこし”（雪が降る事前に鳴る雷）も昨年より激しく、少なくとも平年並みの降雪があるのでは？と推測する次第です。 今年の紅葉ドライヴ（10/30）はついに日帰りとなってしまいまし…

昨日は予てからの計画通り、紅葉狩りに山形県までドライヴしてきました。 3時起床、自宅を4時半に出発です。 一般道にて胎内から関川へ、先ずは鷹ノ巣温泉に寄りましたが、吊り橋の一部が工事中で雰囲気的に少々残念でした。宿泊客結構居ましたよ。（人が居…

わてくしの愛車アウディA1ですが、商談の段階からどうしても入れたいと思ったメーカーオプションについて今日はお話させて頂きます。 アウディ純正リアスポイラー その形状は5ドアのSportback用同オプションとは別物、3ドア専用となっています。 洗車が滅茶…

今朝は3時起き、志賀高原の紅葉を見るべくドライヴしてきました。 ウエット路面におけるPilot Sport4の性能を改めて実感しました。その気になるとレガシィ2.0Rより速い事実・・・やはり軽さは武器ですね。 LOVEBITES最高ｗｗｗ 久々にA1へ鞭を入れましたが、…

わてくしはA1の特にサイドシルエットがお気に入りです。その根底として3ドアであることが前提で、Sportbackの選択は当初からゼロでした。 漠然とですが、A5のCoupeも気になる存在です。ミドルクラスがもたらす伸びやかなサイドシルエットはエレガントであり…

束の間の3連休は終ってしまいますが、2日行けばまた1日休みのお得感（笑） そう言えば、昨日・今日ともに恒例の期外収縮が襲ってきませんでした。 不思議ね♪♪♪（Zard風） 今日はA1を洗車してあげました。7月末日の車検時にディーラーでやってもらった以来に…

3年前の9/8のことですが、現愛車であるAudi A1が納車されました。 新車で購入したクルマを3年以上乗るのは初めてのことです。中古で購入したレガシィB4 2.0Rの4年を超えるのは満更でもありません。 走行距離は約42,000km、通算燃費は17.9km/L Audiで（当時）…

去る7/31に車検を通した愛車ですが、すこぶる調子良く感じます。 通勤時の燃費が数％向上し、エンジンからの振動も減少しました。これは1年に1回のオイル交換が効いているものと推察します。 エンジンからの振動・・・クルマ好きには肯定すべき要素ですが、“…